«La prensa en la escuela tiene un fundamento psicológico y pedagógico: la expresión y la vida de los alumnos. Se argüirá que lo mismo podría lograrse con la expresión manuscrita individual. Pero no es así. Escribir un periódico constituye una operación muy diferente a ennegrecer un cuaderno individual. Porque no existe expresión sin interlocutores. Y, como en la escuela tradicional la redacción solo está destinada a la censura y corrección por parte del maestro, por el hecho de ser un 'deber'  no puede ser un medio de expresión»  Freinet

Foto: Róbinson Sáenz

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Semáforos peatonales: el problema es de respeto

Pese a que la principal queja de los lectores eran los tiempos de semáforos peatonales, en el recorrido los transeúntes reconocieron que la falta de cultura vial es la que causa accidentes.

Catalina Hernández Osorio | Medellín | Publicado el 26 de octubre de 2012

En el semáforo de la avenida Bolivariana, a la altura de la UPB, muchos peatones cruzan antes de que cambie la luz.

El semáforo de la avenida Las Vegas a la altura de Carrefour no es respetado por algunos vehículos.

Ser peatón en una ciudad llena de vehículos resulta riesgoso cuando de cruzar las calles se trata. Ante algunas quejas de nuestros lectores, visitamos esas zonas de Medellín donde los peatones se sienten vulnerables.Nuestra Twittercrónica hizo un recorrido por algunos semáforos peatonales que nos reportaron como deficientes en sus tiempos para cruzar.
“Soy un visitante permanente del centro de Medellín y veo cómo algunos dan un tiempo irrisorio para cruzar. Algunos solo dan diez segundos como el de la Oriental con La Playa en dirección norte- sur”, le reportó a ZonaC Francisco Galvis.
Los estudiantes universitarios fueron quienes más se manifestaron sobre los semáforos que les permiten ingresar a la UPB, Luis Amigó y Eafit, pero no solo por el tiempo, sino porque los carros no respetan la luz roja y se han visto al borde de un accidente.

“Todos estos problemas que manifiestan los ciudadanos se reducen a un solo tema: cultura vial, cultura ciudadana”, opinó @Cargo_Pack a través de Twitter.

Una de las quejas más comunes de los conductores durante el recorrido es que, aunque los peatones son vulnerables, también son responsables de muchos accidentes, pues cruzan por zonas inadecuadas o antes de que cambie la luz. Esto fue lo que opinaron nuestros seguidores durante el recorrido en el que se evidencia la falta de cultura vial como principal causa de accidentes

 http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/S/semaforos_peatonales_el_problema_es_de_respeto/semaforos_peatonales_el_problema_es_de_respeto.asp

http://youtu.be/6cGerI6xe-U

Cómo cruzar la calle

Creado por Alhen, Rob S, Arístides Herrera Cuntti, Dvortygirl

Puede parecer sencillo, pero cruzar la calle es algo que nos tomó mucho tiempo aprender. No está demás repasar los pasos y ver si lo estamos haciendo bien.
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Pasos

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   Mira bien donde estás. Mira a los lados, atrás y hacia adelante para sabe dónde te encuentras. Es posible que hayas bajado a la calzada sin darte cuenta. Anuncio
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   Mira en ambas direcciones antes de cruzar. Esto debe hacerse siempre, aunque la calle sea de un solo sentido. Un conductor que no conoce los sentidos de las calles puede accidentalmente aparecer en contra ruta.
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   Evalúa el terreno. Fíjate si existe algún hueco o si existe algo que pueda provocarte problemas al cruzar la calle.
   • Busca el paso de cebra. Si el tráfico de la calle lo amerita, ésta tendrá un paso de cebra para peatones. Búscalo y cruza por allí. En caso de no existir un paso para peatones, busca un lugar a lo largo de la calle de donde tengas una buena visión de los autos que podrían pasar.
     
   • Cruza la calle con calma. Es preferible cruzar la calle de manera calmada, que arriesgarnos a tener un tropiezo en plena calzada. Los semáforos usualmente duran 30 segundos, los cuales pueden significar nada si te tropezaste en un paso de cebra.
     
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   Cuida tu último paso. El subir a la acera de enfrente es el último paso, pero puede ser uno muy peligroso. Existen calles en las cuales las aceras son de diferente tamaño.